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NV100クリッパーとレガシィツーリングワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとレガシィツーリングワゴンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スバル  レガシィツーリングワゴン
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
1476 中古車掲載台数 570
  • 日産 NV100クリッパー クリッパーV NV100 DX GLセ 

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 軽バン パワーウインドウ 両側スライドドア

    本体価格
    47.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 AM/FMラジオ ETC キーレスエントリー 車検整備付き

    本体価格
    83.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD ETC・テレビナビ・キーレス・パワステ

    本体価格
    応談

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 純正オーディオ ETC プライバシーガラス 2nd発進 純正ラバーマット オーバーヘッドコンソール ライトレベライザー ドアバイザー両側スライドドア

    本体価格
    66.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5速MT車 全席PW 電格ドアミラー

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ナビ フルセグテレビ付き

    本体価格
    15.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 ETC・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    47万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 5AGS 2nd発進 オーバヘッドコンソール スペアキー ABS Wエアバック 黒ナンバー 事業用登録OK 軽バン 軽箱

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4AT LEDライト キーレス ワンセグナビ ETC 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 車線逸脱警報 電動格納ミラー オートライト ドライブレコーダー スモークフィルム  パワーウィンドウ

    本体価格
    79.6万円

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    79万円

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    29.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 禁煙車 STIエアロ 純正ナビ ドラレコ バックカメラ ETC アクセスキー&プッシュスタート LEDライナー パワーシート 純正革巻きステアリング 純正18インチアルミホイール HIDヘッドライト

    本体価格
    128.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTタイプS2 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD カロッツェリアHDDナビ フルセグTV Bt接続 レーダークルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    55.9万円

関東
544
74万円
関西
254
68.4万円
東海
128
86万円
北海道
67
87.4万円
九州
207
73.3万円
東北
91
81.1万円
北陸・甲信越
71
92.6万円
中国
58
81.3万円
四国
56
77.6万円
地域別台数
関東
236
72.6万円
関西
87
79.3万円
東海
36
71.5万円
北海道
62
64.4万円
九州
40
81.5万円
東北
30
58.8万円
北陸・甲信越
30
75.2万円
中国
13
69.6万円
四国
36
97.9万円

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NV100クリッパーとレガシィツーリングワゴンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スバル  レガシィツーリングワゴン
95.1万円159.8万円 新車時価格 236.3万円418.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1780×1535  他
658 排気量(cc) 1998~2498
46~64 最高出力(馬力) 170~300
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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