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NV100クリッパーとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   スバル  アルシオーネSVX
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 78万円1128万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
1406 中古車掲載台数 22
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD キーレスエントリー マニュアルエアコン 横滑り防止 パワーステアリング ABS アイドリンクストップ

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ナビ TV バックカメラ ドラレコ パワーウィンド USB充電 キーレス 2nd発進

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ブレーキサポート メモリーナビ ETC

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4AT 衝突軽減ブレーキ CD キーレス

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4AT 純正ラジオ ETC ドライブレコーダー マニュアルエアコン 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    61.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD エブリイジョイングレード 4WD ハイルーフ レーダーブレーキ 夏タイヤホイール付 キーレス パワーウィンドウ 電動格納ミラー 両側スライドドア

    本体価格
    63.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ナビ マニュアルエアコン パワステ

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ キーレス ワンオーナー パワーウインドウ

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    57万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4AT キーレス パワーウィンドウ 電動格納ミラー オーバーヘッドシェルフ 障害物センサー レーンアシスト 点検整備記録簿 取説 保証書 軽貨物 黒ナンバー 事業用登録可

    本体価格
    77.9万円

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    本体価格
    応談

関東
542
73.4万円
関西
238
67.9万円
東海
113
87.2万円
北海道
62
84.6万円
九州
194
71.7万円
東北
85
79.8万円
北陸・甲信越
66
91.3万円
中国
55
79.2万円
四国
51
76.6万円
地域別台数
関東
16
291.8万円
関西
1
335万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

NV100クリッパーの中古車を探す

アルシオーネSVXの中古車を探す

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NV100クリッパーとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スバル  アルシオーネSVX
95.1万円159.8万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
658 排気量(cc) 3318
46~64 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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