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NV100クリッパーとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   トヨタ  WiLL VS
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 20万円100万円
WiLL VSの相場表を見る
1485 中古車掲載台数 7
  • 日産 NV100クリッパー DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    29万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 修復歴無し オーバーヘッドコンソール キーレスキー パワーウィンドウ フルフラットシート

    本体価格
    85.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 純正SDナビ フルセグTV ドラレコ ETC バックカメラ Bluetooth 集中ドアロック 4人乗 CD再生 パワステ 2nd発進 フルフラットシート 光軸調整ライト エアバック

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ・CDデッキ・両側スライドドア・キーレスキー・プライバシーガラス・オートライト・電動格納ドアミラー

    本体価格
    76万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 5AGS 社外ドラレコ前後 キーレス

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 両側スライドドア ETC Wエアバッグ ABS 除菌済

    本体価格
    46.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ターボ・純正CDオーディオ・両側電動スライドドア・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・運転席シートヒーター・純正ETC・オートライト・ハイビームアシスト

    本体価格
    149万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 全塗装 社外アルミ AT AC PS エアB 両側スライドドア

    本体価格
    91万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 5AGS 純正ナビ バックカメラ 前方ドライブレコーダ 4本脚ルーフキャリア

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    20万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i 新品タイヤ4本 純正フルエアロ アルミ

    本体価格
    100万円

関東
548
73.9万円
関西
256
68.1万円
東海
127
85.5万円
北海道
68
87.4万円
九州
210
73.2万円
東北
92
82.1万円
北陸・甲信越
73
93万円
中国
57
81.5万円
四国
54
76.5万円
地域別台数
関東
6
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
20万円
中国
0
---
四国
0
---

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WiLL VSの中古車を探す

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NV100クリッパーとWiLL VSのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  WiLL VS
95.1万円159.8万円 新車時価格 149.8万円205万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
658 排気量(cc) 1496~1795
46~64 最高出力(馬力) 110~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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