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NV100クリッパーとヴォルツを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   トヨタ  ヴォルツ
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 88.9万円89万円
ヴォルツの相場表を見る
1392 中古車掲載台数 2
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 車検2年込み・Wエアバック・ヘッドライトレベライザー・2nd発進・マニュアルモードシフト・プライバシーガラス・新品7型ワイド地デジナビ付!

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    80.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ナビ TV バックカメラ ドラレコ パワーウィンド USB充電 キーレス 2nd発進

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ オートマ エアコン パワステ 4人乗り

    本体価格
    28万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 車検2年受渡 ETC 2WD 両側スライド

    本体価格
    44万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX AT 2WD

    本体価格
    41万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 修復歴無し エマージェンシーブレーキ 8インチナビ フルセグTV Bluetooth接続 ETC DVD再生 音楽録音 オートライト 頭上収納 リアヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    52.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    38万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2nd発進付き

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 4WD ハイルーフ 5AGS プライバシーガラス オーバーヘッドシェルフ 両側スライドドア ヒルスタートアシスト キーレスキー アシストグリップ ラジオ

    本体価格
    88.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴォルツ 1.8 Z 禁煙車 2ZZ-GEエンジン リアガラスハッチ キーレス 革巻ハンドル ETC フォグランプ 電動格納ミラー レースハーフシートカバー サイドバイザー Pガラス 社外17アルミ シートリフター ABS

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヴォルツ 1.8 S /HDDナビ&CD&DVDビデオ再生OK/フルセグTV/バックカメラ 純正アルミ/リア3面スモークガラス/タイヤ4本新品交換済み

    本体価格
    88.9万円

関東
537
73.5万円
関西
237
67.7万円
東海
111
88万円
北海道
59
84.4万円
九州
191
72.1万円
東北
85
80万円
北陸・甲信越
66
91.4万円
中国
55
79.2万円
四国
51
76.6万円
地域別台数
関東
2
89万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  NV100クリッパー   トヨタ  ヴォルツ
95.1万円159.8万円 新車時価格 178.8万円205.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1775×1605  他
658 排気量(cc) 1794~1795
46~64 最高出力(馬力) 125~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~13km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー

トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3m強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム&メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でVVT-iと、190ps仕様のVVTL-iの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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