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NV100クリッパーとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとエスティマハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
14万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 9.9万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
1788 中古車掲載台数 214
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ オートマ ルーフキャリア

    本体価格
    57万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    66万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 1ST発進/前後ドラレコ/ETC/キーレス

    本体価格
    73.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 4WD・CD・キーレス

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 4WD DX ハイルーフ 

    本体価格
    45万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ミニ仕様 レーダーブレーキ 禁煙車

    本体価格
    169万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 4WD 2nd発進 ETC キー ラジオ 1年保証付

    本体価格
    57.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ナビ+Bカメラ ETC 試乗車

    本体価格
    102.3万円

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    本体価格
    72万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    56.6万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    241万円

関東
613
82.2万円
関西
299
77万円
東海
247
100.2万円
北海道
85
90.4万円
九州
201
80.6万円
東北
141
86.7万円
北陸・甲信越
72
105.7万円
中国
72
92.4万円
四国
58
87.4万円
地域別台数
関東
51
128.2万円
関西
16
112万円
東海
30
254.3万円
北海道
48
125.3万円
九州
13
180万円
東北
33
150万円
北陸・甲信越
18
194.3万円
中国
3
151.3万円
四国
2
112.5万円

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NV100クリッパーとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  エスティマハイブリッド
95.1万円159.8万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
658 排気量(cc) 2362
46~64 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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