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NV100クリッパーとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   トヨタ  グランドハイエース
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 39.9万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
1521 中古車掲載台数 46
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 5速マニュアル キーレス

    本体価格
    73.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4人乗 社外コンポ CD再生 スピーカー付 集中ドアロック 両側スライドドア ヘッドライトレベライザー エアコン パワステ ダブルエアバッグ フルフラットシート ドアバイザー 禁煙車

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ナビ付バックカメラETC付

    本体価格
    34万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    60万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ワンオーナー禁煙車ナビTVバツクカメラ軽減ブレーキリヤアシストセンサースマートキーレスETCオーバーシエルドライブレコーダー

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ナビゲーション F/Rドライブレコーダー フォグライト ヘッドライトレベライザー 5速MT

    本体価格
    61万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 4WD キーレス パワステ パワーウィンドウ 社外ナビ ワンセグ バックカメラ 電動格納ミラー 両側スライドドア フロント&バックソナー

    本体価格
    111万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ フルセグナビ ETC バックカメラ キーレス フロントパワーウインドゥ

    本体価格
    56万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 日産純正ナビ フルセグ CD再生機能 Bluetooth接続 リヤヒーター プライバシーガラス 電動格納式ドアミラー 横滑り防止装置 ハイビームアシスト 被害軽減ブレーキ ハイルーフ リモコンキー

    本体価格
    79.2万円

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    130万円

関東
496
72.7万円
関西
267
70.2万円
東海
142
89.7万円
北海道
73
83.3万円
九州
262
72.1万円
東北
102
81万円
北陸・甲信越
69
90.1万円
中国
52
77.9万円
四国
58
81.6万円
地域別台数
関東
5
157.2万円
関西
7
139.5万円
東海
4
108.2万円
北海道
7
124.1万円
九州
9
212.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
154.6万円
中国
3
304.6万円
四国
8
154万円

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NV100クリッパーとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  グランドハイエース
95.1万円159.8万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
658 排気量(cc) 2982~3378
46~64 最高出力(馬力) 140~180
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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