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NV100クリッパーとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   トヨタ  スプリンター
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 50万円247.5万円
スプリンターの相場表を見る
1598 中古車掲載台数 14
  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 純正ナビTV エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 純正ナビ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 地デジTV CD Bluetooth レーンキープアシスト バックソナー LEDヘッドライト アイドリングストップ スマートキー 純正フロアマット

    本体価格
    160.1万円

  • 日産 NV100クリッパー GXターボ ハイルーフ 切替4WD エマージェンシーブレーキ インテリキー×2 プッシュスタート LEDヘッドライト オーバーヘッドシェルフ リアソナーシート ヒーターターボ Wパワースライドドア ミラーヒーター

    本体価格
    153.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/ETC

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ブレーキサポート ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 ドライブレコーダー バックカメラ ETC 横滑り防止装置 キーレス 電動格納ミラー パワーウィンドウ 最大積載量350kg

    本体価格
    77.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 スライドドア ドライブレコーダー サイドバイザー フロアマット オーディオ エアコン 運転席&助手席エアバック 2速発進モード コーナーセンサー 横滑り防止装置 衝突被害軽減システム

    本体価格
    76.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 令和1年式・走行距離72000km・7インチナビ・Bluetooth・キーレス・パワーウィンドウ・オーバーヘッドシェルフ・パワステ・エアバック・マニュアルエアコン・マニュアルヒーター・1カ月無償保証・1000km

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ スプリンター SE AE70 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 6Fマニュアル/4A-GEエンジン/O・Zアルミ

    本体価格
    100.4万円

  • トヨタ スプリンター SEサルーン オートマ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    149万円

関東
547
72.9万円
関西
277
70.8万円
東海
136
88.7万円
北海道
76
84.2万円
九州
264
72.1万円
東北
108
81.3万円
北陸・甲信越
73
89.6万円
中国
55
77.2万円
四国
62
77.7万円
地域別台数
関東
6
116.5万円
関西
1
100.4万円
東海
2
106.6万円
北海道
2
50万円
九州
1
85万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
1
247.5万円
中国
0
---
四国
0
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日産  NV100クリッパー   トヨタ  スプリンター
95.1万円159.8万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
658 排気量(cc) 1331~2184
46~64 最高出力(馬力) 73~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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