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NV100クリッパーとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   トヨタ  タウンエース
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 70.5万円645万円
タウンエースの相場表を見る
1397 中古車掲載台数 7
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 両側スライドドア 純正ラジオ オーバーヘッドコンソール 2nd発進 ETC

    本体価格
    86万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 平成29年式・95000km・事業用登録可・建築・純正ラジオ・AM・FM・ETC・集中ドアロック・両側スライドドア・マニュアルエアコン・マニュアルヒーター・フルフラット・1カ月無償保証

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD ナビ/TV/ドラレコ/ETC/車検2年

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 社外AW ドラレコ Fシェルフ キーレス

    本体価格
    62万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 車検整備渡し

    本体価格
    92万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 禁煙車 純正ナビ Bカメラ フルセグTV Bluetooth フロント・車内ドライブレコーダー ETC 電格ミラー オートライト オーバーヘッドシェルフ キーレス リアパーキングセンサー

    本体価格
    106.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 本土中古車

    本体価格
    39万円

  • 日産 NV100クリッパー 移動販売車 キッチンカー フードトラック フレンチバス仕様 2槽シンク 水ポンプ 作業台 クッションフロア 2面販売窓 ガラス窓 網戸 カウンター 外部電源 運転席仕切り板

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 1年走行距離無制限保証 ナビTV ETC

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 NV100クリッパー エアコン・パワステ 

    本体価格
    23万円

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  • トヨタ タウンエース 2.2 LDミドルルーフ ディーゼルターボ 5MT/4名貨物登録/Tベルト交換済/後席エアコン装備

    本体価格
    70.5万円

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    本体価格
    106.9万円

  • トヨタ タウンエース スーパーエクストラ 8人乗り サンルーフ 片側スライド

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエース GL 

    本体価格
    645万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 3列シート8人乗り 禁煙車

    本体価格
    199万円

関東
530
73.7万円
関西
249
67.5万円
東海
105
88.5万円
北海道
58
84.6万円
九州
196
71.6万円
東北
85
81.3万円
北陸・甲信越
68
92万円
中国
56
79.3万円
四国
50
75.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
70.5万円
東海
3
92.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
645万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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NV100クリッパーとタウンエースのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  タウンエース
95.1万円159.8万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
658 排気量(cc) 1812~2184
46~64 最高出力(馬力) 79~97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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