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NV100クリッパーとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとブレイドの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  ブレイド
VS
13.5万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 15万円98万円
ブレイドの相場表を見る
1779 中古車掲載台数 43
  • 日産 NV100クリッパー 660 チェアキャブ ハイルーフ リアシート付 スローパー

    本体価格
    96.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 メモリナビ ETC キーレス 2nd発進

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ メモリ-ナビ バックカメラETC2.0

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 元展示・試乗車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    116.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 禁煙車 MTモードシフト キーレス ABS

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ メモリーナビ キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    92万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 修復歴無 ETC 2nd発進機能 キーレス キー

    本体価格
    69.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ キセノンライト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    129.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 禁煙車 純正ラジオデッキ FM再生 ABS

    本体価格
    79.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ブレイド 2.4 純正HDDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    28万円

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    64万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 4WD ハーフレザー 純正ナビ 純正AW

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ ナビ HID バックカメラ エアロ ETC

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ 地デジTV HID

    本体価格
    44.6万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター V6 車高調 エンスタ 純ナビ ETC

    本体価格
    49.8万円

関東
605
82.2万円
関西
312
78.4万円
東海
246
99.6万円
北海道
84
89.8万円
九州
196
79.8万円
東北
137
87万円
北陸・甲信越
73
106.4万円
中国
71
91.5万円
四国
55
85.8万円
地域別台数
関東
17
43.2万円
関西
6
44.6万円
東海
2
35.5万円
北海道
7
37.4万円
九州
1
23万円
東北
2
61.8万円
北陸・甲信越
2
25.5万円
中国
4
32.4万円
四国
2
64万円

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NV100クリッパーとブレイドのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  ブレイド
95.1万円159.8万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
658 排気量(cc) 2362~3456
46~64 最高出力(馬力) 167~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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