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NV350キャラバンワゴンとスペクトロンを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンワゴンとスペクトロンの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   フォード  スペクトロン
VS
97.8万円463.5万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
中古車相場 128万円210万円
スペクトロンの相場表を見る
41 中古車掲載台数 2
  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 アンシャンテ 送迎タイプ GX 10人乗り 送迎仕様 左オートステップ 左オートスライドドア

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 ライダー GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 全塗装 10人乗り インテリキー 送迎

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 EXパック 純正ナビ フルセグTV バックカメラ スライドドア ドライブレコーダー ETC リアヒーター リアクーラー 電動格納ドアミラー キーレスエントリー

    本体価格
    189万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 10人乗り送迎車 4WD 電動スライドドア 10インチナビTV アラウンドビューモニター 後席用モニター ETC ドラレコ キーレス LEDヘッドライト AT車

    本体価格
    463.5万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 送迎用(10人乗り)・LEDヘッドランプ・アラウンドビューモニター・スライドオートドア・オートステップ・ナビ・TV・ETC・スマートキー・エンジンプッシュスタート・オートライト・フォグランプ・オートエアコン

    本体価格
    238万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 グリーン塗装 スライドドア キーレス

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 弊社ユーザー様ワンオーナー 社外15インチAW HIDヘッドライト フォグランプ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックモニター スライドドア 電格ミラー A/C リモコンキー ETC

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 

    本体価格
    248万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 純正ナビTV アラウンドビューモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    245.8万円

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    128万円

  • フォード スペクトロン モンターニュ スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD 塗装補修済み・YouTube紹介動画

    本体価格
    210万円

関東
19
189.6万円
関西
5
225.1万円
東海
5
258.2万円
北海道
0
---
九州
7
204.7万円
東北
2
168.9万円
北陸・甲信越
1
199.8万円
中国
2
191.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
210万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
128万円

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日産  NV350キャラバンワゴン   フォード  スペクトロン
243.6万円376.9万円 新車時価格 122.8万円252.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1690×1975  他
2488 排気量(cc) 1998~2184
147 最高出力(馬力) 61~91
FR 駆動方式 4WD、FR
0名、10名 乗車定員 8名、9名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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