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デミオとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
9万円147.4万円
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中古車相場 110万円410万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
1391 中古車掲載台数 38
  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙/ナビTV/Btooth/Bカメラ/LED/衝突軽減

    本体価格
    77.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 純正ナビ 14インチアルミホイール

    本体価格
    28.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキSDナビバックカメラ

    本体価格
    106万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD ナビ Bluetooth TV スタッドレス付

    本体価格
    33万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正SDナビ.フルセグTV バックモニター

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD セーフティPKG/セーフティクルーズ LED

    本体価格
    84.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティパッケージ

    本体価格
    63万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ・キーレス・ワンオーナー

    本体価格
    30万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ SCBS LED BSM フルセグ DVD BT ETC

    本体価格
    61.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 4WD 社外メモリーナビ ETC キーレス

    本体価格
    40.4万円

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    本体価格
    189.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) ロングボディ 低床 10人乗り

    本体価格
    285万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) ロングボディ 低床 左オートスライド バックカメラ ETC

    本体価格
    194.8万円

関東
352
69万円
関西
165
72.1万円
東海
214
73万円
北海道
70
72.5万円
九州
157
68.1万円
東北
128
77.3万円
北陸・甲信越
126
75.5万円
中国
124
81.2万円
四国
55
75.1万円
地域別台数
関東
21
255.6万円
関西
8
226万円
東海
4
239.7万円
北海道
0
---
九州
4
195.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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デミオとNV350キャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  NV350キャラバンワゴン
135万円227.9万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
1298~1498 排気量(cc) 2488
92~116 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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