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ハイラックスとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
89万円700万円
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中古車相場 76.5万円339万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
779 中古車掲載台数 74
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    467万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD オーバーフェンダー メッキバンパー

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 当社試乗車・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 追従クルコン LED

    本体価格
    450.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 新品KO3AT 全周囲 リフトUP トノカバ-

    本体価格
    505万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    404.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD サンルーフトノカバー ナビ地デジBT後期

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 SSR-X ダブルキャブ ロング ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD Six-Pacキャンパーシェル・ETC

    本体価格
    299.9万円

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    229.9万円

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  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 10人乗りバックカメラリアクーラーヒーター

    本体価格
    315.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5GXスーパーロングワイドHR10名4WD 純正ナビバックカメラTVETC

    本体価格
    334.5万円

関東
171
374.6万円
関西
92
412.2万円
東海
173
400.4万円
北海道
55
417.8万円
九州
109
400.6万円
東北
50
388.5万円
北陸・甲信越
67
403.9万円
中国
45
368.2万円
四国
17
450.2万円
地域別台数
関東
40
217.2万円
関西
9
228.3万円
東海
11
203.9万円
北海道
0
---
九州
8
239.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
275万円
中国
5
243.4万円
四国
0
---

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ハイラックスとNV350キャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  NV350キャラバンワゴン
326.7万円477.2万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
ピックアップトラック ボディタイプ ミニバン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
2393 排気量(cc) 2488
150 最高出力(馬力) 147
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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