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ハイエースコミューターとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースコミューター   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
159万円658万円
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中古車相場 98万円355.5万円
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53 中古車掲載台数 36
  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 車検R7年1月 キャンピング車 7人乗り

    本体価格
    261.4万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD 

    本体価格
    417万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD 4WD 15人乗り ETC ガソリン

    本体価格
    216万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.4GL 10人乗り ウェルキャブ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 幼児バス 4+18/1.5人乗り ナビ 

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハイエースコミューター GL 車いす仕様車 Dタイプ 純正CDチューナー

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 福祉車輛 ウェルキャブ 4WD Bタイプ 車椅子仕様 ワイド ロング ハイルーフ

    本体価格
    216.7万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 3ナンバー乗用登録10人REVOシート2脚

    本体価格
    559万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD MOBY DICK FLEXキャンピングカー

    本体価格
    609.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 電動スライドドア 15人乗り ETC

    本体価格
    228万円

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  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 左オートスライドドア 10人乗り

    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    249.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 幼児バス 大人2人幼児12人 ワゴン 3ナンバー登録 記録簿付き

    本体価格
    218.6万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 ナビ 後席モニター 全方位カメラ

    本体価格
    324.5万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 アンシャンテ 送迎タイプ GX 

    本体価格
    140万円

関東
18
358.6万円
関西
13
432.9万円
東海
10
395.6万円
北海道
8
244.1万円
九州
1
619.8万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
1
264万円
中国
0
---
四国
1
165万円
地域別台数
関東
15
249万円
関西
5
227.6万円
東海
2
112.5万円
北海道
0
---
九州
11
219.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
271.6万円
四国
1
195万円

ハイエースコミューターの中古車を探す

NV350キャラバンワゴンの中古車を探す

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ハイエースコミューターとNV350キャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   日産  NV350キャラバンワゴン
246.8万円385.2万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
1998~2982 排気量(cc) 2488
109~160 最高出力(馬力) 147
FR、4WD 駆動方式 FR
14名、15名、22名 乗車定員 0名、10名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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