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サニークーペとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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日産  サニークーペ   モーガン  プラス4
VS
130万円580万円
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中古車相場 ---
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6 中古車掲載台数 3
  • 日産 サニークーペ 1000 

    本体価格
    130万円

  • 日産 サニークーペ GL 実走36000キロ 

    本体価格
    295万円

  • 日産 サニークーペ 1000DX A10 シングルキャブ ローダウン RSワタナベ フロア4速 KB10

    本体価格
    200.8万円

  • 日産 サニークーペ ダットサン サニーGX B110改 5速MT A15エンジン載替 WEBERキャブ

    本体価格
    580万円

  • 日産 サニークーペ GX ローバック5速 SUツインキャブ レストア車

    本体価格
    485万円

  • 日産 サニークーペ KB10改 A12エンジン 

    本体価格
    365万円

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関東
2
390.4万円
関西
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東海
1
295万円
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九州
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485万円
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北陸・甲信越
0
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中国
1
365万円
四国
1
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地域別台数
関東
1
434.1万円
関西
0
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東海
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544万円
北海道
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九州
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サニークーペとプラス4のカタログ情報を比較する

日産  サニークーペ   モーガン  プラス4
--- 新車時価格 ---
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
--- 排気量(cc) 1999
--- 最高出力(馬力) 145
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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