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NV350キャラバンマイクロバスとストラーダを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンマイクロバスとストラーダの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバンマイクロバス   三菱  ストラーダ
VS
219.9万円389.9万円
NV350キャラバンマイクロバスの相場表を見る
中古車相場 154万円
ストラーダの相場表を見る
11 中古車掲載台数 2
  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 14人乗り 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 10人乗り・3ナンバー・オートスライド

    本体価格
    368万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 3ナンバー10人地ナビETC普通免許運転

    本体価格
    379万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス キャンピングカー カーインテリア高橋 リラックスワゴン 23型テレビ サブBT

    本体価格
    283万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 幼児バス 大人4名 幼児21名 スライドドア連動オートステップ

    本体価格
    248万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 4WD・10人乗り・リア昇降装置付き リア荷下昇降装置 左後ドア補助ステップ

    本体価格
    275万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 14人乗り 片側電動スライド バックカメラ

    本体価格
    389.9万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 14人乗り キーレス リアクーラー ヒータ

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    228万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX (オートスライドドア付) スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルT ・10人乗り・エアロ・アルミ・ローダウン

    本体価格
    350万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ストラーダ 2.5 R ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    154万円

  • 三菱 ストラーダ CARRY BOY 

    本体価格
    109万円

関東
3
253万円
関西
3
379万円
東海
2
234.9万円
北海道
0
---
九州
2
230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
275万円
中国
0
---
四国
0
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地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
109万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
154万円
中国
0
---
四国
0
---

NV350キャラバンマイクロバスの中古車を探す

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NV350キャラバンマイクロバスとストラーダのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンマイクロバス   三菱  ストラーダ
271.8万円387万円 新車時価格 236.1万円254.8万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
5230×1880×2285 全長x全幅x全高(mm) 4990×1775×1800  他
2488 排気量(cc) 2476
129~147 最高出力(馬力) 105
FR、4WD 駆動方式 4WD
14名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

満を持して登場したワイドボディ

2012年6月のデビューから約半年を経て登場したワイドボディ版NV350キャラバン。標準仕様のスーパーロングボディをベースに、ワイドボディならではの迫力あるデザインを採用。ボクシーなプロポーションながらもモダンに仕上がられている。前後シートの間隔を広くとり、室内は14人の乗客がゆったりくつろげる圧倒的な広さが与えられている。また、クラストップの燃費性能を実現しており、クリーンディーゼルテクノロジーを駆使した「YD25DDTi」エンジンを搭載することで、JC08モード燃費11.2km/Lを達成。2.5Lガソリン仕様車においても同8.6km/Lという優れた数値となっている。ディーゼル車はエコカー減税の対象となっている(2012.12)
解説

タイからの輸入モデルとなった

三菱自動車のタイ現地法人MSCが製造するピックアップトラック。エクステリアは全体的に角が取れ、より丸みを帯びた滑らかなスタイルに変化。初代同様ダブルキャブのみのボディにはインタークーラー化した2.5Lのディーゼルターボエンジンを搭載。サスペンションは従来どおりだが、4WDシステムは走行中でも2WDと4WDを切り替えられるイージーセレクト式に変更し、さらに機動力をアップさせた。ミッションは5MT/4AT。1グレード設定でフルオートエアコン、集中ドアロック、ABS、運転席エアバッグ、ハイブリッドLSDなどが標準装備される。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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