| トヨタ スプリンタートレノ | 日産 NV350キャラバンマイクロバス | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
62.9万円～1200万円
スプリンタートレノの相場表を見る |
中古車相場 |
190万円～438万円
NV350キャラバンマイクロバスの相場表を見る |
| 31台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
スプリンタートレノとNV350キャラバンマイクロバスの比較トップへ
| トヨタ スプリンタートレノ | 日産 NV350キャラバンマイクロバス | |
|---|---|---|
| 121.2万円～194.1万円 | 新車時価格 | 271.8万円～387万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4300×1695×1305 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5230×1880×2285 |
| 1498～1587 | 排気量(cc) | 2488 |
| 100～165 | 最高出力（馬力） | 129～147 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 14名 |
| 11～18.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
軽量化でシャープさを取り戻した最終形 最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5) |
解説 |
満を持して登場したワイドボディ 2012年6月のデビューから約半年を経て登場したワイドボディ版NV350キャラバン。標準仕様のスーパーロングボディをベースに、ワイドボディならではの迫力あるデザインを採用。ボクシーなプロポーションながらもモダンに仕上がられている。前後シートの間隔を広くとり、室内は14人の乗客がゆったりくつろげる圧倒的な広さが与えられている。また、クラストップの燃費性能を実現しており、クリーンディーゼルテクノロジーを駆使した「YD25DDTi」エンジンを搭載することで、JC08モード燃費11.2km/Lを達成。2.5Lガソリン仕様車においても同8.6km/Lという優れた数値となっている。ディーゼル車はエコカー減税の対象となっている（2012.12） |
スプリンタートレノとNV350キャラバンマイクロバスの比較トップへ
VS |
スプリンタートレノとNV350キャラバンマイクロバスの比較トップへ
スプリンタートレノとNV350キャラバンマイクロバスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！スプリンタートレノとNV350キャラバンマイクロバスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではスプリンタートレノの中古車は31台、NV350キャラバンマイクロバスの中古車は8台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
