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デイズとS4を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   アウディ  S4
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 110万円798万円
S4の相場表を見る
7576 中古車掲載台数 28
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 純正9インチナビ アラウンドビューモニタ

    本体価格
    136万円

  • 日産 デイズ 660 X 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 当社下取りワンオーナー・9インチナビ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙車 SDナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    139.5万円

  • 日産 デイズ 660 J CD AUX タイミングチェーン

    本体価格
    11.9万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター インテリキー

    本体価格
    69.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX メモリーナビ アラウンドビュー ETC ABS

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ ETC アラウンドビゥーモニター

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 デイズ 660 J 660 J

    本体価格
    44万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    117.8万円

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    本体価格
    685.9万円

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    本体価格
    118.8万円

  • アウディ S4 4WD ダイナミックステアリング

    本体価格
    758万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 禁煙車 茶黒革 バング&オルフセン 19AW

    本体価格
    195万円

  • アウディ S4 3.0 4WD マトリクスLED 19インチアルミ

    本体価格
    278万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 電動半革シート マトリクスLED フルセグナ

    本体価格
    305万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 2017年モデル APRタービン REMUSマフラー

    本体価格
    479.8万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 元デモカー サンルーフ Bang&Olufsen

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  • アウディ S4 3.0 4WD サンR 赤革 B&O Blackスタイリング CFpkg

    本体価格
    658万円

関東
1913
92.5万円
関西
841
98.9万円
東海
1003
95万円
北海道
370
97.9万円
九州
1319
92.8万円
東北
806
97.4万円
北陸・甲信越
637
88.3万円
中国
466
92.8万円
四国
221
88.6万円
地域別台数
関東
13
349.5万円
関西
4
460.5万円
東海
5
509.8万円
北海道
2
392.4万円
九州
2
187.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
758万円
中国
0
---
四国
1
400万円

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デイズとS4のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   アウディ  S4
127.3万円215.7万円 新車時価格 839万円940万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
659 排気量(cc) 2994
52~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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