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デイズとDS5を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   シトロエン  DS5
VS
2円223.6万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 39万円119万円
DS5の相場表を見る
6761 中古車掲載台数 19
  • 日産 デイズ 660 J ナビ アルミホイール

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 デイズ 660 X エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止アシスト 横滑り防止装置 車線逸脱警報 メモリーナビ ミラー内アラウンドビューモニター ETC 前外品ドライブレーダー USB充電端子 インテリジェントキー

    本体価格
    95万円

  • 日産 デイズ 660 X フルセグナビBluetooth付 アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキキーレス スマートキーバックカメラフロアマット/ドアバイザー

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正メモリーナビアラウンドビューモニタードライブレコーダーシートヒーター

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 社外ナビ フルセグ TV SD USB AUX 全方位カメラ シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    34.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビ テレビ DVD再生 ETC キーレス 電格ミラー ABS 取説 保証書

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX タイヤ4本新品 フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 当社試乗車 9インチ純正メモリーナビ バックビューモニター 純正前方&室内360度ドラレコ

    本体価格
    134万円

  • 日産 デイズ 660 X 社外ナビ アイドリングストップ アラウンドビューモニター キーレス 修復歴無し 禁煙車 プッシュスタート ベンチシート

    本体価格
    17.6万円

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    55万円

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    119万円

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    75.5万円

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    49万円

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    58万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    61.1万円

  • シトロエン DS5 シック ETC バックカメラ タイヤ4本新品

    本体価格
    49万円

関東
1630
91.2万円
関西
875
95.3万円
東海
858
91.3万円
北海道
286
99.4万円
九州
1283
90.8万円
東北
586
94.6万円
北陸・甲信越
569
91.3万円
中国
478
86.6万円
四国
196
83.1万円
地域別台数
関東
8
54.4万円
関西
1
119万円
東海
3
47.3万円
北海道
2
44.9万円
九州
1
55万円
東北
3
75.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
73万円
四国
0
---

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デイズとDS5のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   シトロエン  DS5
127.3万円215.7万円 新車時価格 400万円485万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
659 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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