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デイズとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  CR-V
VS
1万円229.8万円
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中古車相場 30.5万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
6905 中古車掲載台数 489
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター LEDライト

    本体価格
    162万円

  • 日産 デイズ 660 S エマージェンシーブレーキ アイストップ

    本体価格
    87万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲 プロパイロット 禁煙車

    本体価格
    101万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 純正ナビ 全周囲カメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    62.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD オーディオレス/アラウンドビューモニター

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    140万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ナビテレビETCアルミ

    本体価格
    37万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    108.7万円

  • 日産 デイズ 660 J ユーザー下取り車 禁煙車 キーレス

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ 新品ナビ新品ドラレコキーレス純正HID

    本体価格
    15.9万円

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  • ホンダ CR-V 2.0 20G 修復歴無し

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    155万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G /ワンオーナー/禁煙車/純正HDDナビ/USB

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミホイ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 禁煙 7型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    272.1万円

関東
1673
90.2万円
関西
810
96.5万円
東海
962
94.3万円
北海道
306
103.9万円
九州
1166
89.9万円
東北
718
97.2万円
北陸・甲信越
601
91.9万円
中国
469
92.6万円
四国
200
90.5万円
地域別台数
関東
162
232.9万円
関西
47
250.8万円
東海
56
278.2万円
北海道
34
232.1万円
九州
66
259万円
東北
55
223.2万円
北陸・甲信越
31
214.7万円
中国
25
252.4万円
四国
13
243.2万円

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デイズとCR-Vのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  CR-V
127.3万円215.7万円 新車時価格 323万円455.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
659 排気量(cc) 1496~1993
52~64 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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