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デイズとバモスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  バモス
VS
1万円218万円
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中古車相場 4.8万円208.8万円
バモスの相場表を見る
7853 中古車掲載台数 485
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビフルセグアラウンドビューETCスマキー

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズ B ナビ/Bluetooth/エアバッグ

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 社外ナビ アラウンドビューM 社外アルミ

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズ 660 S 衝突軽減ブレーキ 社外オーディオドラレコ

    本体価格
    76.1万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD バックカメラ 純正アルミ ワンオーナー

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ アラウンドビュー ETC2.0 BTオーディオ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ アラウンドモニター ドラレコ ETC LED

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズ 660 X エマージェンシーブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    58.5万円

  • 日産 デイズ 660 J ディスプレイオーディオ 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    67.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX LEDライト スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    119.8万円

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  • ホンダ バモス 660 G バックカメラ キーレス パワーウィンドウ

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  • ホンダ バモス 660 L 4WD 5速マニュアル車4WDエアコンパワステ

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    37万円

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    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 4WD 

    本体価格
    49.6万円

  • ホンダ バモス M 本土仕入れ車両5MTナビ・ワンセグTVETC走行89000km M 本土仕入れ車両5MTナビ・ワンセグTVETC走

    本体価格
    44万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD キーレス  修復歴なし

    本体価格
    24万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 純正アルミ キーレス Bluetooth接続(FMT)

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモス 660 G キーレス CD

    本体価格
    54.9万円

関東
1975
91.5万円
関西
915
95.1万円
東海
1065
95.6万円
北海道
383
100.2万円
九州
1297
91.9万円
東北
854
97.1万円
北陸・甲信越
671
88.5万円
中国
468
93.7万円
四国
225
90.6万円
地域別台数
関東
144
44.4万円
関西
51
36万円
東海
74
41.4万円
北海道
14
49.1万円
九州
96
46.4万円
東北
20
44.3万円
北陸・甲信越
34
45.7万円
中国
26
48.9万円
四国
26
36.9万円

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日産  デイズ   ホンダ  バモス
127.3万円215.7万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
659 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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