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デイズとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マツダ  タイタンダッシュ
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 29.8万円378万円
タイタンダッシュの相場表を見る
6968 中古車掲載台数 74
  • 日産 デイズ 660 J フルセグナビBカメラETCキーレス電格ミラー

    本体価格
    40万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 

    本体価格
    180.1万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 試乗車UP アラモニ CD  LED  シートヒータ

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 

    本体価格
    69万円

  • 日産 デイズ 660 S その他

    本体価格
    104万円

  • 日産 デイズ 660 X エマージェンシーブレーキ・届出済未使用車

    本体価格
    132.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII /1年保証付/全周囲・バックカメラ/アイスト

    本体価格
    33.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    184.4万円

  • 日産 デイズ 660 X Pスタート ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    28.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト

    本体価格
    139.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカー  8ナンバー加工車 1.5t 販売窓 シンク 換気扇 電源

    本体価格
    366万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー 純正FM/AMラジオ

    本体価格
    129万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX PS PW AT ETC 積載1500kg 新免許OK

    本体価格
    109万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカー  オーニング スライドドア 1.5t フードトラック

    本体価格
    280万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー ディーゼルターボ PS PW 5MT ナビ ETC メッキ 積載1.5t

    本体価格
    98万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX 活魚運搬車 ワンオーナー

    本体価格
    169万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー 

    本体価格
    55.6万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ 5MT 積載1250kg 総重量3170kg 新免許対応

    本体価格
    75万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー カスタム 最積1.5t 内寸310×160cm MT 荷幌 ガソリン

    本体価格
    78万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー ディーゼルターボ 垂直昇降ゲート 1.45トン普通免許OK

    本体価格
    121万円

関東
1703
90.4万円
関西
804
97.1万円
東海
956
94.3万円
北海道
320
105.1万円
九州
1194
89.9万円
東北
724
97.5万円
北陸・甲信越
608
93万円
中国
464
92.9万円
四国
195
88.5万円
地域別台数
関東
25
149.1万円
関西
26
129.6万円
東海
9
105万円
北海道
3
126万円
九州
3
72万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
90万円
中国
3
98.9万円
四国
3
118.6万円

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デイズとタイタンダッシュのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  タイタンダッシュ
127.3万円215.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 2000~2500
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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