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デイズとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  ハイラックス
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 100万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
6943 中古車掲載台数 657
  • 日産 デイズ 660 X ナビ 全周囲カメラ LED ドライブレコーダー

    本体価格
    149万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 純正SDナビ 全方位モニター オートライト

    本体価格
    56.5万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 社外HDDナビTV エンジンスターター

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車/全方位カメラ/フルセグTV/純正ナビ

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ ETC 全方位カメラ BT TV CD

    本体価格
    127.5万円

  • 日産 デイズ 660 J 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズ 660 X エマージェンシーブレーキ アラウンドビュ

    本体価格
    72.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙/純正9インチナビ(DVD・BT)

    本体価格
    119万円

  • 日産 デイズ B 衝突軽減 バックカメラ ナビ Bluetooth

    本体価格
    49.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙 GRスポーツバー TOYOTAデカール ETC

    本体価格
    377.2万円

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    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ リフトアップ シートカバー ETC キーレス

    本体価格
    177万円

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    本体価格
    461.4万円

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    本体価格
    381.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ 9型Dオーディオ ETC LED

    本体価格
    479.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正キャノピー 純正ベットライナー

    本体価格
    508.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 衝突軽減装置 禁煙

    本体価格
    385万円

関東
1697
90.1万円
関西
801
97.3万円
東海
950
94.1万円
北海道
318
105.3万円
九州
1192
89.8万円
東北
723
97.6万円
北陸・甲信越
603
92.7万円
中国
465
93万円
四国
194
88.8万円
地域別台数
関東
165
386.1万円
関西
74
398.1万円
東海
134
384.1万円
北海道
43
403.2万円
九州
102
398.8万円
東北
46
394.7万円
北陸・甲信越
48
405.3万円
中国
31
388.2万円
四国
14
385.4万円

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デイズとハイラックスのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ハイラックス
127.3万円215.7万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
659 排気量(cc) 2393
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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