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デイズとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  ハイラックス
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 100万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
7047 中古車掲載台数 642
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ フルセグ Bluetooth 全方位カメラETC

    本体価格
    109.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD ナビテレ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9インチフルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    90.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD ナビPスタートSタイヤ付き 1年保証

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    55.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチナビ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    91.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車/衝突軽減/全方位カメラ/ドラレコ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 デイズ 660 J ベンチシート 電動格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    49.3万円

  • 日産 デイズ 660 S CDタイミングチェーン

    本体価格
    4.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD RAYS17AW/GANADORマフラー/GRトノカバー

    本体価格
    409.8万円

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ ベッドライナー トノカバー

    本体価格
    455.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD プリクラッシュセーフティ 禁煙車 ナビ

    本体価格
    437.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ・バックモニター付

    本体価格
    387.2万円

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    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD TRDマフラー

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    339.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD GRスポーツバー マッドガード ワンオーナー

    本体価格
    509.8万円

関東
1745
90.3万円
関西
802
95.9万円
東海
974
96万円
北海道
344
103.5万円
九州
1188
89.6万円
東北
729
97万円
北陸・甲信越
611
93.3万円
中国
442
88.1万円
四国
212
86.9万円
地域別台数
関東
154
379万円
関西
67
397.8万円
東海
143
389.2万円
北海道
43
411.4万円
九州
98
392.1万円
東北
44
385.8万円
北陸・甲信越
48
404.5万円
中国
31
387.1万円
四国
14
388.2万円

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デイズとハイラックスのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ハイラックス
127.3万円215.7万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
659 排気量(cc) 2393
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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