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デイズとポルテを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  ポルテ
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 6.6万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
7046 中古車掲載台数 624
  • 日産 デイズ ハイウェイスター J Bluetooth内蔵

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 障害物センサー 全方位カメラ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターGベース 衝突軽減 純正ナビ ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 デイズ 660 J 禁煙車 衝突軽減装置 オーディオ キーレス

    本体価格
    59.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 9型純正ナビ 禁煙車 衝突軽減 フルセグTV

    本体価格
    122.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全方位 プロパイロット ETC

    本体価格
    156万円

  • 日産 デイズ ハイウェイスターG ターボ 

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビューモニター

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    26万円

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    本体価格
    33万円

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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    15.8万円

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    本体価格
    39.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD 車検令和7年12月 パワースライドドア

    本体価格
    44.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r ユーザー下取車 ナビ TV 電動スライド

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    79万円

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    14.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X スマートエントリー KENWOODナビ

    本体価格
    32.8万円

関東
1755
90.2万円
関西
798
96.2万円
東海
973
96.1万円
北海道
347
103.3万円
九州
1181
90万円
東北
733
96.8万円
北陸・甲信越
609
93.3万円
中国
438
88.2万円
四国
212
86.9万円
地域別台数
関東
187
54万円
関西
66
53.6万円
東海
101
56.2万円
北海道
37
63.8万円
九州
58
55.2万円
東北
53
53.1万円
北陸・甲信越
65
54.2万円
中国
45
40.6万円
四国
12
47万円

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デイズとポルテのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ポルテ
127.3万円215.7万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
659 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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