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デイズとXC40リチャージを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ボルボ  XC40リチャージ
VS
1万円218万円
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中古車相場 378万円598万円
XC40リチャージの相場表を見る
7960 中古車掲載台数 108
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 認定中古車 純正ナビ アラビュ ドラレコ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG SDナビ 地デジ アラウンドビュー

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    138万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減 クリアランスソナ― オートライト

    本体価格
    87.7万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減装置 9型ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    121.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 バックカメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    132.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 禁煙車 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ LEDヘッドライト  ナビTV  バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 デイズ X ナビ TV アラウンドビュー 車検R7年1月 

    本体価格
    44万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリーナビ 全周囲モニター ドラレコ

    本体価格
    114万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD Google搭載 純正360度ドラレコ装着

    本体価格
    479.9万円

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    本体価格
    477.5万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター VOLVO SELEKT 認定中古車

    本体価格
    528万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 登録未使用車/Google搭載/ドライブレコ-ダ-

    本体価格
    458万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 電気自動車 サンルーフ ピクセルLED Google

    本体価格
    493万円

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    本体価格
    527.5万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 電気自動車 パノラマルーフ Googleナビ

    本体価格
    469万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター デモカーアップ

    本体価格
    448万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 サンルーフ 2024年モデル

    本体価格
    482万円

関東
2024
91.6万円
関西
935
95.3万円
東海
1058
94.9万円
北海道
385
100.3万円
九州
1304
91.7万円
東北
879
97.1万円
北陸・甲信越
672
88.2万円
中国
472
93.9万円
四国
231
89.4万円
地域別台数
関東
49
488.3万円
関西
15
473.3万円
東海
20
474.4万円
北海道
5
442万円
九州
4
459.4万円
東北
10
499.4万円
北陸・甲信越
1
538万円
中国
3
472.7万円
四国
1
485万円

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日産  デイズ   ボルボ  XC40リチャージ
127.3万円215.7万円 新車時価格 579万円739万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 231~408
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD、RR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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