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デイズルークスと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスと500eオープンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   フィアット  500eオープン
VS
1万円163万円
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中古車相場 282万円553.8万円
500eオープンの相場表を見る
4038 中古車掲載台数 18
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 後期型 ナビTV パワスラドア

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ブレーキサポート 左オートスライド

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    81.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X フルセグ・メモリナビ・DVD・純正ドラレコ

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 両側パワースライドドア 夏タイヤアルミ

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 衝突軽減 全方位カメラ 純正ナビ 両側電動

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 純正ナビ TV 全方位カメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション アラウンドビューモニター ワンオーナー

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ナビ TV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 デイズルークス X パワースライドドア アラウンドビューモ 

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500eオープン ベースモデル ナビ・Bカメ・ETC・ドラレコ・シートヒータ

    本体価格
    309.3万円

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    本体価格
    328万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 登録済未使用車 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    389.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ACC レザーシート AppleCarPlay

    本体価格
    282万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 前期モデル 黒幌 新車保証継承

    本体価格
    365万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証付・試乗車・オープン

    本体価格
    348万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 正規ディーラー車 フルレザーシート

    本体価格
    300.3万円

  • フィアット 500eオープン Open 

    本体価格
    298万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 弊社試乗車 新車保証継承 キャンバストップ

    本体価格
    367.6万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ETC AppleCarPlay

    本体価格
    298.8万円

関東
995
77.1万円
関西
483
82万円
東海
540
75.7万円
北海道
160
89.1万円
九州
820
78.4万円
東北
359
87.7万円
北陸・甲信越
299
85.8万円
中国
253
81.7万円
四国
129
80.7万円
地域別台数
関東
8
351.2万円
関西
2
337.2万円
東海
1
385.8万円
北海道
1
348万円
九州
2
290万円
東北
3
369.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
389.9万円
四国
0
---

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デイズルークスと500eオープンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   フィアット  500eオープン
124万円221.5万円 新車時価格 495万円570万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデイズルークスの中古車は4038台、500eオープンの中古車は18台掲載しています。
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