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デイズルークスとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   マツダ  ベリーサ
VS
1.8万円208.3万円
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中古車相場 10万円68万円
ベリーサの相場表を見る
4396 中古車掲載台数 156
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX パワスラ 全方位カメラ 地デジ スマ-トキ-

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 関東仕入 社外ナビ Bluetooth 1オーナー

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 電動スライド バックカメラ スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビTV全周カメラBT 両電スラ Pスタ-ト

    本体価格
    106万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ディーラーOPナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD 両側パワースライドドア 全方位カメラ

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 両側オートスライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 電動スライド 衝突軽減装置 純正ナビ

    本体価格
    125万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正7型ナビ/全周囲/両側電動/クルコン/ETC

    本体価格
    132万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション メモリーナビ アラビュー 両側オートドア

    本体価格
    119.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ベリーサ 1.5 L /後期型/本革/ドレスアップPKG/外ナビ/15AW

    本体価格
    25万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L レザーシート・純正アルミ・ETC

    本体価格
    31.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L クルージングパッケージ 純正エアロ/BBS15インチ/HID/革シート/

    本体価格
    60万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C スマートキー オートライト フォグランプ

    本体価格
    19万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 4WD ブラウンコレクション スマートキー ABS

    本体価格
    27万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C HDDナビ TV ETC カードキー

    本体価格
    16万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L ナビ ETC ハーフレーザーシート

    本体価格
    36.8万円

関東
1126
82万円
関西
500
87.6万円
東海
634
83.6万円
北海道
187
91.9万円
九州
845
84.4万円
東北
420
91.1万円
北陸・甲信越
305
87万円
中国
248
87.4万円
四国
131
81.5万円
地域別台数
関東
47
39.4万円
関西
28
32.3万円
東海
19
30.8万円
北海道
7
35.2万円
九州
19
31.5万円
東北
5
28.7万円
北陸・甲信越
9
35万円
中国
19
41.1万円
四国
3
24.2万円

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デイズルークスとベリーサのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  ベリーサ
124万円221.5万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
659 排気量(cc) 1498
49~64 最高出力(馬力) 113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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