| シボレー S-10ブレイザー | 日産 e-NV200 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
118万円
S-10ブレイザーの相場表を見る |
中古車相場 |
149万円
e-NV200の相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| シボレー S-10ブレイザー | 日産 e-NV200 | |
|---|---|---|
| 395万円～485万円 | 新車時価格 | 444.1万円～485.1万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4510×1770×1680 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4560×1755×1850 |
| 4295 | 排気量(cc) | --- |
| 160 | 最高出力（馬力） | 109 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
コンパクトサイズの4WDオフロードカー アメリカ市場において、免許取りたての若者が乗るクルマは、日常にも使えて遊びにも重宝するピックアップトラックというのが一般的であった。GM（米ゼネラルモータース）のスポーツブランド、シボレーのS10ピックアップトラックはその代表格。アメリカ車の中にあって比較的コンパクトなサイズが初心者に最適だったのだ。そのS10トラックをベースにワゴンモデルとしたのがS10ブレイザー。1982（S57）年にデビューしたもので、小型ワゴン市場の人気者であった。ボディタイプは3ドアと5ドア。日本市場へは4.3Lの排気量をもつ高性能V6エンジン搭載モデルが主に輸入された。駆動方式はパートタイム4WDである。（1990.1） |
解説 |
日産EV初の商用ワゴン 多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用ワゴン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ（100Vコンセント）が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185～190kmを実現。5名乗車仕様と7名乗車仕様の2タイプがラインナップされている（2014.10） |
S-10ブレイザーとe-NV200の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！S-10ブレイザーとe-NV200の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではS-10ブレイザーの中古車は2台、e-NV200の中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
