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NT450アトラスとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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NT450アトラスとGLクラスの中古車情報を比較する

日産  NT450アトラス   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
104万円578万円
NT450アトラスの相場表を見る
中古車相場 139万円398万円
GLクラスの相場表を見る
32 中古車掲載台数 24
  • 日産 NT450アトラス ボトルカー キーレス ETC バックカメラ 左電格ミラー

    本体価格
    105万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 ワイド 超ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ 積載2t 車両総重量4975kg

    本体価格
    348万円

  • 日産 NT450アトラス 3t 平ボディ 垂直ゲート 荷台鉄板張り フルメッキカスタム

    本体価格
    158万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ 3t積フルフラット積載車

    本体価格
    420万円

  • 日産 NT450アトラス MT5 3t 全低床平ボディ セミロング MT5 3トン 3t 2t 全低床 セミロング 荷台板張り 3方開 電格格納ミラー ETC アイドリングストップ 純正ナビ フルセグ ドライブレコーダー Bluetooth 荷寸350×178×198

    本体価格
    166万円

  • 日産 NT450アトラス ベースグレード 小型 ダンプ

    本体価格
    応談

  • 日産 NT450アトラス ベースグレード 小型 平ボディ

    本体価格
    応談

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD ルーフキャリア・AT・後輪ダブル・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    104万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 古河ユニック製3段クレーン/キーレス/最大積載量2t/ETC/準中型免許対応/3名乗車

    本体価格
    319万円

  • 日産 NT450アトラス アルミバン パワーゲート 1年保証付き アルミバン ロング 2.95t PG AT車 荷台内寸 長さ4460mm 幅2060mm 高さ1760mm 2t 3t 3トン ロング パワーゲート ラッシングレール付き 全周囲カメラ ナビ TV バックモニター

    本体価格
    319.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    234万円

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    本体価格
    217.8万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD サンルーフ/純正ナビ/ルーフレール/レーダーセーフティパッケージ/ディストロニックプラス/ブレーキアシストプラス/PRESAFEブレーキ/アクティブレーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/禁煙車

    本体価格
    329万円

関東
12
310.3万円
関西
6
186.8万円
東海
3
414.7万円
北海道
2
141.9万円
九州
6
277.7万円
東北
1
389万円
北陸・甲信越
1
329万円
中国
1
323万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
277.7万円
関西
3
303.7万円
東海
5
301.4万円
北海道
1
300万円
九州
3
238万円
東北
4
288.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
365万円

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日産  NT450アトラス   メルセデス・ベンツ  GLクラス
--- 新車時価格 1000万円1426.4万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
3000 排気量(cc) 2986~4663
--- 最高出力(馬力) 258~435
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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