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ハイラックスとNT450アトラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   日産  NT450アトラス
VS
100万円749.8万円
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中古車相場 75万円369万円
NT450アトラスの相場表を見る
663 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ハイラックス 2代目ピックアップトラック 内装張替済

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ 純正18AW

    本体価格
    399.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ/Bカメラ/ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ NEW P レッド デイトナホイール

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    425.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ 全方位カメラ 荷台トノカバー

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ターボ車 社外ナビ 地デジ

    本体価格
    405.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ベットライナー 禁煙車

    本体価格
    390.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ トノカバー 社外AW

    本体価格
    416.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    435.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NT450アトラス 積載2000kg-アルミバンーテールゲート 600kg垂直ゲート・2ラッシング

    本体価格
    225万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0ディーゼルターボ 平ボディ ワイドロング 積載3500kg

    本体価格
    105万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ DUONIC2.0 ETC

    本体価格
    215万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 標準ダンプ 高床 ディーゼルターボ 2t積 ペダル エアコン パワステ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    308万円

  • 日産 NT450アトラス 標準キャブ(ハイルーフ)3.0t 標準キャブ3.0t フルスーパーローGVW5-6t

    本体価格
    139.4万円

  • 日産 NT450アトラス 高所作業車 

    本体価格
    138万円

  • 日産 NT450アトラス 積載2000kg-アルミバン-Pゲート サイドドア・ナビ・Bモニター

    本体価格
    198万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 強化ダンプ フルスーパーロー ディーゼルターボ 5MT 純正Mナビ 純正ドラレコ EZGC

    本体価格
    273.9万円

  • 日産 NT450アトラス ワイドロング アルミバン 3t 

    本体価格
    108万円

関東
164
387.9万円
関西
80
393.5万円
東海
133
382.7万円
北海道
43
403.2万円
九州
101
398.4万円
東北
46
393.2万円
北陸・甲信越
49
407.4万円
中国
32
388.6万円
四国
15
388.1万円
地域別台数
関東
4
267.2万円
関西
7
149.7万円
東海
5
207万円
北海道
0
---
九州
4
176.9万円
東北
2
219.8万円
北陸・甲信越
2
266万円
中国
0
---
四国
1
138万円

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トヨタ  ハイラックス   日産  NT450アトラス
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ トラック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) 3000
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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