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NV150 ADとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとSLSクラスの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   AMG  SLSクラス
VS
26万円139.6万円
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中古車相場 2970万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
364 中古車掲載台数 11
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正メモリーナビ&バックカメラ ETC ワンオーナー 衝突被害軽減 車線逸脱警報 パワステ エアコン リモコンキー 日産ワイド保障1年

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX バックカメラ ETC 盗難防止装置

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 衝突被害軽減システム パワーステアリング パワーウィンドウ 電動格納ミラー レーンアシスト エアバック

    本体価格
    39万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキシステム ETC SDナビ&ワンセグTV DVD&CD Bluetooth!キーレス トラクションコントロール 100Vコンセント

    本体価格
    63万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE キーレス ナビ TV

    本体価格
    28.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 エキスパートLX 4WD 衝突回避車線逸脱警報電動窓キーレスナビTV

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ ナビ Bカメラ 100V電源コンセント フォグランプ キーレス

    本体価格
    36万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 自動衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト ルーフキャリア 純正メモリーナビ Bluetooth接続 フルセグテレビ バックカメラ CD再生 ETC キーレスエントリー 助手席エアバック 横滑り防止

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    98万円

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関東
112
68.2万円
関西
53
55.6万円
東海
28
57.5万円
北海道
34
67.7万円
九州
35
69.5万円
東北
51
73.4万円
北陸・甲信越
32
63.3万円
中国
11
69.2万円
四国
8
68.3万円
地域別台数
関東
7
3456.7万円
関西
2
3339.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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SLSクラスの中古車を探す

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NV150 ADとSLSクラスのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   AMG  SLSクラス
155.3万円197.1万円 新車時価格 2430万円3250万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1498~1597 排気量(cc) 6208
109~111 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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