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NV150 ADと6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV150 AD   BMW  6シリーズ
VS
26万円139.6万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 59.8万円368万円
6シリーズの相場表を見る
369 中古車掲載台数 45
  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ  VDC

    本体価格
    70万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE キーレス/電動格納ドアミラー/ライトレベライザー

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    応談

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 4WD エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正ナビETC純正ドラレコエマージェンシーブレーキキーレスキー

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ETC Mナビ Bluetooth ワンセグ CD DVD 衝突軽減装置 横滑り防止装置 レーンアシスト パワーウインドウ 電動電格ミラー 100V電源 ドラレコ キーレス 最大積載量450kg

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ ETC SDナビ Bluetooth バックカメラ 電動電格ミラー 横滑り防止装置 衝突軽減装置 レーンアシスト 100V電源 ドアバイザー パワーウィンドウ 点検整備記録簿

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート LX メモリーナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱センサー 横滑り防止機能 電動格納ミラー パワーウィンドウ 100V電源

    本体価格
    53.3万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマンジェンシーブレーキ

    本体価格
    69万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE キーレス ETC VDC

    本体価格
    82.8万円

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    本体価格
    117.7万円

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    本体価格
    190万円

  • BMW 6シリーズ 630i サンルーフ 本革シートシートヒーター

    本体価格
    65万円

関東
114
67.9万円
関西
56
55.7万円
東海
29
57.9万円
北海道
33
67.3万円
九州
35
69.7万円
東北
51
73.5万円
北陸・甲信越
31
62.7万円
中国
11
69.2万円
四国
9
66万円
地域別台数
関東
20
163.7万円
関西
9
184.7万円
東海
7
273.6万円
北海道
0
---
九州
2
289万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
204万円
中国
2
306.5万円
四国
2
164万円

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NV150 ADと6シリーズのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   BMW  6シリーズ
155.3万円197.1万円 新車時価格 933万円1462万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
1498~1597 排気量(cc) 2979~4394
109~111 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6km/L

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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