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NV150 ADとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV150 AD   ホンダ  シビッククーペ
VS
26万円134.8万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 168万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
323 中古車掲載台数 4
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ワンオーナー キーレス 100V電源 電動格納ミラー パワーウインドウ ドアバイザー 荷室フロアマット 運転席助手席エアバック 点検記録簿

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD ラプター施工車 キーレス ナビ 3066

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE リース可 ETC バックカメラ ナビ レーンアシスト 衝突被害軽減システム 電動格納ミラー 100V電源 CVT ESC Bluetooth エアコン フロントパワーウィンドウ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 衝突軽減カメラ

    本体価格
    96万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE リース可 ETC キーレスエントリー 電動格納ミラー 100V電源 CVT ミュージックプレイヤー接続可 エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ スペアキー

    本体価格
    67.3万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE キーレス ABS 4速オートマ

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 前後ドライブレコーダー ETC バックカメラ メモリーナビ Bluetooth

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE メモリーナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE キーレス.衝突軽減ブレーキ.車検1年実施

    本体価格
    40.9万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ VTEC B16A-VTEC換装 ターボ換装 5MT換装 4輪ディスクブレーキ換装 公認済 クスコ車高調 ワンオフマフラー タイプRレカロ SSRドリドリメッシュ15AW

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 車高調 ワーク16インチアルミ タイベル交換済み

    本体価格
    168万円

関東
106
71.5万円
関西
38
55.5万円
東海
24
55.2万円
北海道
36
69.1万円
九州
27
69.5万円
東北
46
75.9万円
北陸・甲信越
27
61.5万円
中国
13
68.3万円
四国
6
63.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168万円
中国
2
295万円
四国
0
---

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日産  NV150 AD   ホンダ  シビッククーペ
155.3万円197.1万円 新車時価格 169.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
1498~1597 排気量(cc) 1590
109~111 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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