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NV150 ADとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとCX-7の中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   マツダ  CX-7
VS
23.9万円124万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 43万円135万円
CX-7の相場表を見る
295 中古車掲載台数 13
  • 日産 NV150 AD 1.5 DX ETC 横滑り防止 レーンキープアシスト

    本体価格
    42.4万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正ナビ・TV ETC キーレス

    本体価格
    47.6万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX 衝突被害軽減ブレーキ ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD ドライブレコーダー ナビゲーション

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD キーレス オーディオレス

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    60万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 DX 4WD 

    本体価格
    46万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ワンオーナー キーレス Wエアバック

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE リフトアップカスタム ナビ バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正ラジオ キーレス エアバッグ

    本体価格
    75.8万円

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    52.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ HDDナビTV BOSEサウンド 黒革パワーシート

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 ユ-ティリティPKG/HDDナビ/スマキー/ターボ

    本体価格
    48万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD 保証付き車検整備付き

    本体価格
    46万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ ブレーキアシスト/レーダークルーズ

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD 本革 走行10.2万

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ ナビ/ETC/バック・サイドカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 4WD BOSE サイド・バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    49.9万円

関東
83
66.1万円
関西
40
47.8万円
東海
44
57.2万円
北海道
23
68.5万円
九州
35
69.2万円
東北
29
81.5万円
北陸・甲信越
25
76.8万円
中国
11
56.8万円
四国
5
56.7万円
地域別台数
関東
5
61万円
関西
3
52.5万円
東海
2
46.4万円
北海道
0
---
九州
1
57.8万円
東北
1
46万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135万円

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NV150 ADとCX-7のカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   マツダ  CX-7
155.3万円197.1万円 新車時価格 295万円366万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1498~1597 排気量(cc) 2260
109~111 最高出力(馬力) 238
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNV150 ADの中古車は295台、CX-7の中古車は13台掲載しています。
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