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NV150 ADとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとGLKクラスの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
28.5万円133.5万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 93.8万円420万円
GLKクラスの相場表を見る
260 中古車掲載台数 11
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE キーレス/NEWフィルム/ADバンカスタム

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX ETC・100V電源・キーレス

    本体価格
    60万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD ナビ キーレス

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 全国1年保証/修復歴無し/1オーナー/4WD/エマージェンシーブレーキ搭載/ETC/地デジナビ/フォグランプ/ドラレコ/前席パワーウィンドウ/助手席シートバックパソコンテーブル/100V電源

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ナビ ETC バックカメラ キーレス 衝突回避軽減 横滑り防止装置 パワステ パワーウィンドウ エアバッグ ABS

    本体価格
    59.7万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ドライブレコーダー ETC キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX バックカメラ ETC 盗難防止装置

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンジーブレーキ ETC メモリーナビ CD再生 100V電源 衝突軽減装置 レーンキープアシスト キーレスキー 電動電格ミラー ソナー パワーウインドウ プライバジーガラス ドアバイザー 荷室マット

    本体価格
    57.9万円

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    298万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMG エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    420万円

関東
74
71.1万円
関西
36
58.8万円
東海
24
56.7万円
北海道
27
72.7万円
九州
24
67.1万円
東北
36
72.9万円
北陸・甲信越
21
63.3万円
中国
11
66.4万円
四国
7
80.9万円
地域別台数
関東
4
242.5万円
関西
2
157.9万円
東海
2
172.8万円
北海道
0
---
九州
1
226万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
218.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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NV150 ADとGLKクラスのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
155.3万円197.1万円 新車時価格 599万円684万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
1498~1597 排気量(cc) 2996~3497
109~111 最高出力(馬力) 231~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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