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NV150 ADと600LTを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADと600LTの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   マクラーレン  600LT
VS
19.6万円139.6万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 1970万円3000万円
600LTの相場表を見る
372 中古車掲載台数 12
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 自動衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト ルーフキャリア 純正メモリーナビ Bluetooth接続 フルセグテレビ バックカメラ CD再生 ETC キーレスエントリー 助手席エアバック 横滑り防止

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 車検整備付 禁煙 エマージェンシーブレーキ 社外ナビ フルセグ BTオーディオ キーレス ETC 車線逸脱警報 パワーウィンドウ SRSエア ゴムマット ヘッドレスト一体フロントシート グレートリコットシート

    本体価格
    62.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 衝突軽減装置 ナビ PW キーレス ルーフキャリア

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD カーナビ Bカメラ

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX エマージェンシーブレーキ キーレスキー

    本体価格
    56万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 衝突軽減 キーレス ETC レーンキープ

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX ETC・100V電源・キーレス

    本体価格
    60万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    79万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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  • マクラーレン 600LT 3.8 スペシャルペイント/ダークパラジウムルーフ/グロスブラックホイールフィニッシュ/10スポ-クライトウェイト鍛造ホイ-ル/スペシャルカラーブレーキキャリパー/アルカンターラインテリア/4スピーカーオーディオ

    本体価格
    2500万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 カーボンパック セキュリティパック フロントリフト アダプティブLEDヘッド カーボンバケットシート アルカンターラルーフ 19/20インチ鍛造AW カーボンセラミックブレーキ ディヘドラル・ドア

    本体価格
    1970万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 カーボンアップグレード1・2 LTインテリア 車両リフト タイヤ4本新品 認定中古車保証2年付

    本体価格
    2540万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 セキュリティパック/車両リフト

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 600LT 3.8 セナシート カーボンOP

    本体価格
    3000万円

関東
118
66.3万円
関西
59
55.3万円
東海
32
59.7万円
北海道
33
67.3万円
九州
32
69.7万円
東北
51
75万円
北陸・甲信越
27
62.3万円
中国
10
71.2万円
四国
10
64.6万円
地域別台数
関東
6
2537.6万円
関西
1
2500万円
東海
3
1970万円
北海道
0
---
九州
2
2545万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

NV150 ADの中古車を探す

600LTの中古車を探す

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NV150 ADと600LTのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   マクラーレン  600LT
155.3万円197.1万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
1498~1597 排気量(cc) 3799
109~111 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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