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NV150 ADとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV150 AD   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
28万円133.5万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 49万円168万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
293 中古車掲載台数 26
  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ装着 カーナビ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 DX 4WD 

    本体価格
    99.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD メモリーナビ バックカメラ レンタアップ

    本体価格
    69.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 車検整備付 スタットレスタイヤセット付 スモークフィルム施工済 全塗装済 社外ナビ Bluetooth バックカメラ ETC 社外LEDヘットライト フロアマット・バイザー

    本体価格
    90万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・CD・衝突回避軽減・キーレス・日産・NV150AD

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE キーレス ナビ TV

    本体価格
    28.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正ナビ・バックカメラ・ETC・エマブレ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ ワンオーナー ETC メモリーナビ バックカメラ CD再生 衝突軽減装置 レーンキープアシスト 電動電格ミラー キーレス パワーウインドウドアバイザー 点検記録簿

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 走行32000km 社外メモリーナビ バックカメラ ETC キーレス スペアキー 前席パワーウィンドウ ドアバイザー

    本体価格
    56万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE メモリナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    115万円

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    本体価格
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    本体価格
    132.6万円

関東
90
72.7万円
関西
38
57.5万円
東海
24
56.6万円
北海道
31
70.1万円
九州
25
68.7万円
東北
39
73.7万円
北陸・甲信越
25
65万円
中国
14
68.4万円
四国
7
74.8万円
地域別台数
関東
17
101.6万円
関西
6
112.1万円
東海
0
---
北海道
1
168万円
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
185万円

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NV150 ADとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
155.3万円197.1万円 新車時価格 399.9万円429万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1498~1597 排気量(cc) 1389
109~111 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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