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ノートオーラとコルベットを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとコルベットの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   シボレー  コルベット
VS
138.9万円428.5万円
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中古車相場 140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
1741 中古車掲載台数 179
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット(NISMOレカロシート)寒冷地

    本体価格
    235万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD BOSEサウンドシステム前後ドラレ付

    本体価格
    323.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット コネクトナビ BOSE

    本体価格
    290万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ディスプレイオーディオ+ナビ BOSE

    本体価格
    241.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD エアロ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    399.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 周囲カメラ 衝突軽減装置 純正9型ナビ

    本体価格
    253.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型コネクトナビ 全周囲カメラ BOSE

    本体価格
    243.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G OBD診断済/4本新品タイヤ/ワンオーナー

    本体価格
    189.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO アラウンドビュー プロパイロット ETC2.0

    本体価格
    284.9万円

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  • シボレー コルベット 25周年アニバーサリー 25周年アニバーサリー バックカメラ

    本体価格
    458万円

関東
558
244.2万円
関西
261
251.5万円
東海
249
251.8万円
北海道
58
263.2万円
九州
271
257.9万円
東北
138
262.8万円
北陸・甲信越
84
249.5万円
中国
75
255.2万円
四国
47
249.9万円
地域別台数
関東
64
1034.4万円
関西
34
1116.2万円
東海
45
1210.6万円
北海道
3
393.3万円
九州
10
665.8万円
東北
2
1258万円
北陸・甲信越
8
1376.8万円
中国
13
1413.6万円
四国
0
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ノートオーラとコルベットのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   シボレー  コルベット
261万円347.4万円 新車時価格 1180万円2580万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
1198 排気量(cc) 5454~6156
82 最高出力(馬力) 502~646
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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