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ノートオーラとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとインテグラタイプRの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  インテグラタイプR
VS
129.9万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 120万円670.5万円
インテグラタイプRの相場表を見る
1737 中古車掲載台数 86
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全方位カメラ 9インチナビ/TV

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9型ナビ/全周囲M/プロパイロット/黒本革

    本体価格
    213.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    254.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ プロパイロット 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    206.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    244万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチナビ BOSEサウンド 本革シート

    本体価格
    237.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリジェントルームミラー/SDナビ

    本体価格
    234.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイ ナビTV 全周囲カメラ 2.0ETC USB

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9インチナビ・BOSEサウンド・ドラレコ

    本体価格
    222.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 9インチナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    253万円

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    本体価格
    268.7万円

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    本体価格
    応談

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    240.8万円

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    応談

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    本体価格
    270.4万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    275万円

関東
564
242万円
関西
241
250.2万円
東海
252
252.9万円
北海道
71
262.9万円
九州
275
257.7万円
東北
126
261.5万円
北陸・甲信越
83
245.7万円
中国
80
253.9万円
四国
45
246.1万円
地域別台数
関東
34
306万円
関西
13
271.1万円
東海
13
286.4万円
北海道
1
368万円
九州
12
256.3万円
東北
6
188万円
北陸・甲信越
3
188万円
中国
2
144.5万円
四国
2
268万円

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ノートオーラとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  インテグラタイプR
261万円347.4万円 新車時価格 273万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
1198 排気量(cc) 1998
82 最高出力(馬力) 220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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