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ノートオーラとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ホンダ  シビックセダン
VS
159.8万円405.7万円
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中古車相場 34.8万円257.8万円
シビックセダンの相場表を見る
1558 中古車掲載台数 67
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーOPナビ プロパイロット

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 専用パーツ LEDライト フォグ LSD

    本体価格
    270万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオーナ・ナビ・ETC2.0・PP・寒冷地仕様

    本体価格
    260万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット

    本体価格
    281.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 

    本体価格
    279万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD プロパイロット 9インチナビ

    本体価格
    255.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット エマブレ 踏み間違い防止

    本体価格
    309.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット シートヒーター ETC

    本体価格
    208万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO オプションRECAROシート

    本体価格
    357万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ プロパイロット フードデカール

    本体価格
    264.8万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング 純正メモリーナビ

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 35XT 前期 5速MT載替 S/R

    本体価格
    158万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    220万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正メモリーナビ 本革パワーシート

    本体価格
    169.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    257.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    187.8万円

関東
460
258.3万円
関西
216
261.1万円
東海
276
267.2万円
北海道
64
273.3万円
九州
217
268.3万円
東北
110
272.5万円
北陸・甲信越
82
266万円
中国
89
266.5万円
四国
44
263.9万円
地域別台数
関東
19
156.6万円
関西
14
125.4万円
東海
7
156.5万円
北海道
3
177万円
九州
6
183.9万円
東北
7
185.7万円
北陸・甲信越
5
177.5万円
中国
5
172.9万円
四国
1
174.8万円

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日産  ノートオーラ   ホンダ  シビックセダン
261万円347.4万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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