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ノートオーラとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとビアンテの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  ビアンテ
VS
138万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 15.8万円194.8万円
ビアンテの相場表を見る
1758 中古車掲載台数 235
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 後期型 ナビ+AVM+BOSE Dレコ ETC P-pilot

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット BOSE付ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 寒冷地 BOSE 純正9型ナビ プロパイロット

    本体価格
    211.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット

    本体価格
    281.6万円

  • 日産 ノートオーラ ノートオーラ G レザーエディション 

    本体価格
    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 展示試乗車プロパイロット・ボーズサウンド

    本体価格
    277万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ プロパイロット BUILTZ足回り

    本体価格
    254.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9型ナビ ETC2.0  新車保証書付き

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 全方位カメラ ナビ TV Bluetooth プロパイ

    本体価格
    266.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    231万円

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  • マツダ ビアンテ 2.0 20S HDDナビ バックカメラ 地デジ ETC HIDヘ

    本体価格
    40.4万円

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    35万円

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  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純正フルセグSDナビ Bカメラ ETC

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  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 消耗品新品交換済 不具合無 整備1年保証付

    本体価格
    48.2万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側電動・ナビ・後席モニター・Bカメ・ETC

    本体価格
    115万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 検・2年/後期型/外ナビ/Bカメ/禁煙/関東入

    本体価格
    23万円

関東
572
244.9万円
関西
257
251万円
東海
271
253.5万円
北海道
63
264.4万円
九州
257
260.7万円
東北
139
263.2万円
北陸・甲信越
88
252.5万円
中国
66
258.1万円
四国
45
249万円
地域別台数
関東
87
55.8万円
関西
34
45.5万円
東海
23
51.2万円
北海道
7
56.2万円
九州
33
57万円
東北
16
48.8万円
北陸・甲信越
9
37万円
中国
24
66.8万円
四国
2
34.6万円

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ノートオーラとビアンテのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  ビアンテ
261万円347.4万円 新車時価格 213.2万円311万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1198 排気量(cc) 1997~2260
82 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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