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ノートオーラとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとEQE SUVの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
161万円385万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 898万円1120万円
EQE SUVの相場表を見る
1321 中古車掲載台数 34
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    237万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元試乗車/ナビTV/全方位M/ドラレコ/E T C

    本体価格
    286万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減B

    本体価格
    243万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリジェントルームミラー/純正エアロ

    本体価格
    304.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ プロパイロット 寒冷地仕様

    本体価格
    280万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ドラレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    291.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット 純正前後ドラレコ

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NCナビ・BOSE・AVM・LED

    本体価格
    273万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 衝突軽減 ドラレコ ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    289.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    918万円

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    本体価格
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    本体価格
    1015万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    969万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    959.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    921.5万円

関東
367
263.3万円
関西
227
260.9万円
東海
221
272.5万円
北海道
61
290.9万円
九州
166
273.8万円
東北
117
275.5万円
北陸・甲信越
65
272.4万円
中国
70
275.1万円
四国
27
279.5万円
地域別台数
関東
10
960.6万円
関西
10
997.9万円
東海
3
954.2万円
北海道
0
---
九州
3
995万円
東北
2
964万円
北陸・甲信越
1
1050万円
中国
2
959.5万円
四国
3
956.3万円

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ノートオーラとEQE SUVのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
261万円347.4万円 新車時価格 1292万円1369.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 292
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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