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ノートオーラとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとEQE SUVの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
159.8万円405.7万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 738万円998万円
EQE SUVの相場表を見る
1559 中古車掲載台数 44
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 雹害9型DA黒革360°カメラETC寒冷地仕様

    本体価格
    173.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリジェントルームミラー/HDDナビ

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ナビエアコンキーレスETCTVCDワンオーナー

    本体価格
    260万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ&AVM・ETC2.0・プロパイロット・

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイ ナビTV 全周囲カメラ ETC USB LED

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット アラウンドビュー ナビTV

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ プロパイロット LEDライト ETC

    本体価格
    255.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカーナビ・プロパイロット・寒冷地仕様

    本体価格
    302.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正メーカーナビ プロパイロット ETC

    本体価格
    309万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション AWINフルエアロ メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    282.7万円

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    本体価格
    778万円

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    本体価格
    998万円

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    890万円

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    898万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    959万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD MP202302

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202401 

    本体価格
    983万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD グレーレザーシート サンルーフ 試乗車

    本体価格
    899万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202401 EXC PKG リアアクスル エナジャイジング

    本体価格
    958万円

関東
459
258.2万円
関西
217
261万円
東海
276
267.2万円
北海道
64
273.3万円
九州
217
268.3万円
東北
110
272.5万円
北陸・甲信越
82
266万円
中国
90
266.6万円
四国
44
263.9万円
地域別台数
関東
16
838.9万円
関西
17
886万円
東海
3
892万円
北海道
1
958万円
九州
2
894万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
888.5万円
中国
1
898万円
四国
0
---

ノートオーラの中古車を探す

EQE SUVの中古車を探す

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ノートオーラとEQE SUVのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
261万円347.4万円 新車時価格 1292万円1369.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 292
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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