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ノートオーラとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   トヨタ  bZ4X
VS
155.9万円405.7万円
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中古車相場 407万円448万円
bZ4Xの相場表を見る
1565 中古車掲載台数 8
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 9インチナビ AVM 前後ドラレコ

    本体価格
    290.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社用車UP/9インチナビ/BOSE

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット/BOSEサウンドシステム

    本体価格
    254.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社展示試乗車UP・禁煙車・新車保証継承

    本体価格
    274万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 

    本体価格
    295万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリミラー プロパイ ドラレコ

    本体価格
    278.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット メーカーナビ BOSEサウンド

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 日産コネクトナビ/プロパイロット/寒冷地

    本体価格
    254.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD スマホ連動デイスプレイナビ フルセグTV

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    413万円

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  • トヨタ bZ4X Z スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
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  • トヨタ bZ4X Z 4WD サポカー 純正アルミ 1500W ETC

    本体価格
    407万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD ムーンルーフ 全方囲カメラ JBLサウンド

    本体価格
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  • トヨタ bZ4X Z 4WD 

    本体価格
    435万円

  • トヨタ bZ4X Z 重度ヒョウ害車 ETC2.0 パノラマカメラ

    本体価格
    318万円

関東
465
258.6万円
関西
218
260.1万円
東海
277
265.8万円
北海道
66
272万円
九州
216
269.4万円
東北
116
271.1万円
北陸・甲信越
79
265.4万円
中国
88
268.5万円
四国
40
265.7万円
地域別台数
関東
4
394万円
関西
1
407万円
東海
1
407万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
441.5万円

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ノートオーラとbZ4Xのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  bZ4X
261万円347.4万円 新車時価格 550万円650万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 203~218
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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