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アリアとM3を比較! - みんなの比較車種

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アリアとM3の中古車情報を比較する

日産  アリア   BMW  M3
VS
320万円952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 247.7万円3850万円
M3の相場表を見る
104 中古車掲載台数 57
  • 日産 アリア B6 純正ナビ BOSE プロパイ 全方位 ドラレコ クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム ナビ TV オートハイビーム オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール

    本体価格
    394.9万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0・12.3インチナビ

    本体価格
    488万円

  • 日産 アリア B6 雹害車

    本体価格
    434.5万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    488万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD 1オーナー・12.3型ナビ・アラウンドビュー・ベンチレーションナッパレザー・BOSEサウンド・パノラミックガラスルーフ・プロパイロット2.0・プロパイロットパーキング・19AW・デジタルインナー

    本体価格
    489.9万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ ナッパレザー・純正ナビ

    本体価格
    488万円

  • 日産 アリア B6 寒冷地クリヤビューpkg

    本体価格
    535万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD B6 4WD 2モーター ガラスルーフ 寒冷地 プロパイロット2.0 展示試乗車 ナッパレザー本革 ETC2.0 SOSコール スマートルームミラー ドライブレコーダー BOSE

    本体価格
    478万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD サンルーフ BOSEナッパレザー プロパイ2.0

    本体価格
    484万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ナッパレザー

    本体価格
    525.1万円

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    本体価格
    478.5万円

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    2100万円

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    408万円

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  • BMW M3 3.2 右 6MT フルノーマル

    本体価格
    490万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック カーボンインテリア・社外AW・シートヒータ

    本体価格
    598万円

  • BMW M3 4.0 BBSホイール・サンルーフ

    本体価格
    560万円

関東
32
494.4万円
関西
27
488.4万円
東海
18
512.6万円
北海道
9
526.7万円
九州
3
502.6万円
東北
3
550.8万円
北陸・甲信越
4
668.7万円
中国
6
505.3万円
四国
2
386万円
地域別台数
関東
29
521.7万円
関西
14
437.1万円
東海
5
950.5万円
北海道
3
602万円
九州
2
2164.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
478.3万円
中国
1
804万円
四国
1
355.3万円

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アリアとM3のカタログ情報を比較する

日産  アリア   BMW  M3
539万円989万円 新車時価格 996万円1263万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
--- 排気量(cc) 3999
218~435 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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