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アリアとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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日産  アリア   フェラーリ  F8トリブート
VS
318万円952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 3435万円4780万円
F8トリブートの相場表を見る
120 中古車掲載台数 53
  • 日産 アリア B6 純正ナビ サンルーフ 全方位 ドラレコ ETC

    本体価格
    445.5万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    488万円

  • 日産 アリア B6 純12.3ナビ TV プロパイ2.0 BOSE プロパイリモートパーキング 前後ドラレコ ETC2.0 アラモニ インテリミラー シート/ハンドルヒーター パワーシート オートバックドア LEDヘッド ワイヤレス充電

    本体価格
    377.2万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD アラビュー・エマブレ・プロパイロット

    本体価格
    730万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD パノラミックガラスルーフ BOSE プロパイ2.0 ETC2.0 LDP BSi ヘッドアップディスプレイ オートバックドア パーキングアシスト HDMI ワイヤレス充電 BT WI-FI USB インテリキー

    本体価格
    595.8万円

  • 日産 アリア B6 ナビゲーション アラウンドビューモニター

    本体価格
    361.4万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイ2.0 サンル-フ BOSEサウンド 寒冷地仕様 ナッパレザ- プロパロットリモ-トパキング アダクティブLEDヘッドライト LEDフォグ フロント&室内ドラレコ ETC2.0 充電ケーブル

    本体価格
    478万円

  • 日産 アリア B6 本革 プロパイロット 12.3型ナビ 全方位

    本体価格
    384.7万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイロット2.0/BOSEサウンド

    本体価格
    515万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD ワンオーナー プロパイロット2.0

    本体価格
    579万円

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    3790万円

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    3530万円

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    3980万円

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    本体価格
    3700万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP840

    本体価格
    4259万円

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    応談

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    3980万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT D車 OP 920 Fサスペンションリフター

    本体価格
    4050万円

関東
33
523.7万円
関西
22
475.3万円
東海
18
498.4万円
北海道
7
520.7万円
九州
7
541.9万円
東北
9
610.5万円
北陸・甲信越
9
565.4万円
中国
12
509.5万円
四国
3
421万円
地域別台数
関東
15
3796.3万円
関西
7
3950万円
東海
12
4242.5万円
北海道
4
4027.5万円
九州
5
3828万円
東北
4
4170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
---
四国
1
3435万円

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アリアとF8トリブートのカタログ情報を比較する

日産  アリア   フェラーリ  F8トリブート
539万円989万円 新車時価格 3245万円3328万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
--- 排気量(cc) 3902
218~435 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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