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アリアとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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アリアとWRX S4の中古車情報を比較する

日産  アリア   スバル  WRX S4
VS
368万円1060万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 245万円680万円
WRX S4の相場表を見る
110 中古車掲載台数 58
  • 日産 アリア B6 12インチ日産コネクトナビ&アラウンドビュ

    本体価格
    478万円

  • 日産 アリア B6 ナビ&AVM・ETC2.0・プロパイロット

    本体価格
    443.3万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD ニスモベーシックプラス カーアラーム

    本体価格
    986万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイロット 本革シート サンルーフ

    本体価格
    599.9万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD パノラミックサンルーフ・プロパイロット

    本体価格
    608.8万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット/全周囲カメラ/サンルーフ

    本体価格
    478.6万円

  • 日産 アリア B6 当社展示試乗車UPプロパイロットETC

    本体価格
    434.5万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイロット・サンルーフ

    本体価格
    648万円

  • 日産 アリア B6 サンルーフ  プロパイロット2 寒冷地仕様

    本体価格
    489万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド /社用車/プロパイロット/ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    458万円

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  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 純正メモリーナビ.フルセグTV

    本体価格
    339.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIスポイラー ETC2.0

    本体価格
    396万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アイサイト純正メモリーナビフルセグ

    本体価格
    178万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    374万円

関東
35
520.6万円
関西
19
535.6万円
東海
25
588.1万円
北海道
4
586.6万円
九州
9
556.8万円
東北
6
620.2万円
北陸・甲信越
4
779.3万円
中国
7
529.5万円
四国
1
447.8万円
地域別台数
関東
22
410.1万円
関西
12
492.2万円
東海
10
429.9万円
北海道
4
425.6万円
九州
3
481万円
東北
2
288.8万円
北陸・甲信越
3
509.2万円
中国
2
493.9万円
四国
0
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アリアとWRX S4のカタログ情報を比較する

日産  アリア   スバル  WRX S4
539万円989万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
--- 排気量(cc) 2387
218~435 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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