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アリアとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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日産  アリア   トヨタ  bZ4X
VS
308万円952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 323.3万円513.7万円
bZ4Xの相場表を見る
135 中古車掲載台数 30
  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD サンルーフ・革シート・シートヒーター・ナビTV・ETC

    本体価格
    462万円

  • 日産 アリア B6 サンルーフ BOSEサウンドシステム プロパイロット2.0 ニッサンコネクトナビゲーション フルセグTV アラウンドビューモニター スマートミラー ツインドライブレコーダー スマートミラー ETC2.0

    本体価格
    439万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD /試乗車/ナビ/サンルーフ/プロパイロット

    本体価格
    589.8万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 新春初売り

    本体価格
    475万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド 1オナ 純12.3ナビ 前後ドラレコ プロパイ2.0 BOSE ガラスルーフ ナッパ革 プロパイリモートパーキング アラモニ インテリミラー ETC2.0 SOS ワイヤレス充電 パワーシート シート/ハンドルヒーター

    本体価格
    397.8万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイロット2.0 ナッパ本革シート BOSEサウンドシステム ETC2.0 Eペダル

    本体価格
    760万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD ワンオーナー プロパイロット2.0

    本体価格
    579万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    488万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD 1オーナー・ニスモ専用シート・プロパイロット2.0・12.3型ナビ・アラウンドビュー・BOSEサウンド・プロパイロットパーキング・ニスモ専用エンケイ製20AW・デジタルインナーミラー・LEDヘッド

    本体価格
    599.9万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ナッパレザー

    本体価格
    489.5万円

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  • トヨタ bZ4X Z 4WD 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ 全周囲カメラ

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    455万円

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    426万円

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    本体価格
    399万円

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    本体価格
    323.3万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD トヨタ 認定中古車・DAナビ付・全周囲モニター・ETC

    本体価格
    418万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    380万円

  • トヨタ bZ4X Z 純正ナビ 全周囲カメラ 2.0ETC車載器

    本体価格
    389万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 試乗車+フルセグTCナビ+パノラミックビューモニター+ETC+ドライブレコーダー+ブラインドスポットモニター+合成皮革シート+スマートキー+ワンオーナー

    本体価格
    382万円

関東
40
501.9万円
関西
18
462.7万円
東海
26
484.9万円
北海道
9
502.2万円
九州
12
550.6万円
東北
8
597.2万円
北陸・甲信越
8
570.9万円
中国
12
518.3万円
四国
2
425万円
地域別台数
関東
4
422.5万円
関西
6
386.8万円
東海
10
402.6万円
北海道
0
---
九州
4
389.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
416.5万円
中国
1
410万円
四国
1
380万円

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アリアとbZ4Xのカタログ情報を比較する

日産  アリア   トヨタ  bZ4X
539万円989万円 新車時価格 480万円650万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
--- 排気量(cc) ---
218~435 最高出力(馬力) 169~342
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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