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キャラバンワゴンとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンワゴンとウラカンステラートの中古車情報を比較する

日産  キャラバンワゴン   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
228万円629.2万円
キャラバンワゴンの相場表を見る
中古車相場 2965万円5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る
21 中古車掲載台数 26
  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 禁煙車 10人乗 インテリジェントルームミラー 社外ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 片側電動スライドドア Bluetooth接続 LEDヘッドライト レーンアシスト

    本体価格
    304.6万円

  • 日産 キャラバンワゴン キャンピングカー URVAN PREMIUM キャラバン キャンピングカー フロント横向き座席兼用ベッドスペース 後部キャビネット電子レンジ 2段ベッドマット 前後就寝スペース 左右天井収納 フタ式丸シンク エンゲル製40L冷蔵庫 リチウムBTシステム

    本体価格
    629.2万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 EX ロングボディ 低床 4WD 

    本体価格
    329万円

  • 日産 キャラバンワゴン ワイド 10人乗り スーパーロング 普通免許で運転OK 左パワースライドドア 純正ナビ・TV・全周囲カメラ F席シートヒーター リアヒーター&クーラー LEDヘッド&FOG 衝突軽減B ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    441万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 4WD 10人乗 登録済未使用車 電動スライドドア 寒冷地仕様 アラウンドビューモニター オートエアコン シートヒーター スマートキー プッシュボタンスタート インテリジェントルームミラー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    410万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 GX 送迎タイプ ロングボディ ワンオーナー メモリナビ 片側パワスラ

    本体価格
    302.8万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 1オーナー/純正フルセグナビ/フリップダウンモニター/電動スライド/ETC/ドライブレコーダー/アラウンドビュー/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/LED/

    本体価格
    328万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 EX ロングボディ 低床 

    本体価格
    341万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 GX 送迎タイプ スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 4WD ディスプレイオーディオ オートスライドドア アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー  オートステップ エマージェンシーブレーキ キーレス リアヒーター リアクーラー ドラレコ キーレス

    本体価格
    375万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 AUTECH エクステリア セレクション ロングボディ 低床 10人乗り 全方位カメラ デジタルインナーミラー ルーフキャリア パイオニアサウンドスピーカー 純正ナビ TV 衝突軽減ブレーキ 後席インバーター シートカバー 電動スライドドア プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    359万円

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    3450万円

関東
10
353.6万円
関西
3
441.3万円
東海
5
447.6万円
北海道
0
---
九州
1
629.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
315.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
14
4033万円
関西
5
3857.4万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
2
3816.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
3398.3万円
四国
0
---

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キャラバンワゴンとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

日産  キャラバンワゴン   ランボルギーニ  ウラカンステラート
278.4万円443.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
2488 排気量(cc) 5204
147 最高出力(馬力) 610
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装の意匠変更、ならびに車名を変更

ガソリン車の車名が、「NV350キャラバン」から「キャラバン」へ改められた。エクステリアは、フロントグリルとフロントバンパーが刷新され、ダイナミックで力強く存在感のあるデザインが与えられている。インテリアは黒を基調に落ち着いた雰囲気を演出。5インチTFTディスプレイ付きの新型ファインビジョンメーターが採用されるなど、質感の向上が図られた。7速ATが採用され動力性能と燃費性能の両立が実現されるとともに、高速走行時の静粛性が向上。マニュアルシフトモードが追加され、意のままのドライビングが実現された。なお、今回の変更を機に2.5Lガソリン車に4WD仕様を追加。また、マニュアルトランスミッション車が廃止された。(2021.10)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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