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Vクラスとキャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   日産  キャラバンワゴン
VS
43.1万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 358万円379.9万円
キャラバンワゴンの相場表を見る
275 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ EXシート 360°カメラ

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ ディーゼルターボ RSP 黒革 全カメラ ACC

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    465万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ 黒革 RSP パノラマ Rエンター 禁煙 下取車

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ サイドオーニングポップアップルーフ後期型

    本体価格
    629万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V260 アバンギャルド ロング EXCシ-トP RSP 1オナ 黒革 ブルメS 2年保証

    本体価格
    635万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 純正HDDナビ 360度カメラ シートヒーター

    本体価格
    414.3万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ブラックスイート ディーゼルターボ 1年保障 禁煙 シートヒーター&クーラー

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ディーゼルターボ 後期型 RSP 黒革 MBUXナビ地デジ全周C 18AW

    本体価格
    534.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    648万円

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  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 社外ナビ フルセグ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    372.2万円

関東
124
544万円
関西
64
529.5万円
東海
43
639.9万円
北海道
0
---
九州
22
480.9万円
東北
6
514.5万円
北陸・甲信越
6
345.4万円
中国
8
553.2万円
四国
2
484.9万円
地域別台数
関東
4
252.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
365万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
333.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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Vクラスとキャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   日産  キャラバンワゴン
535万円1370万円 新車時価格 278.4万円424.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
1949~2142 排気量(cc) 2488
163~211 最高出力(馬力) 147
FR 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

内外装の意匠変更、ならびに車名を変更

ガソリン車の車名が、「NV350キャラバン」から「キャラバン」へ改められた。エクステリアは、フロントグリルとフロントバンパーが刷新され、ダイナミックで力強く存在感のあるデザインが与えられている。インテリアは黒を基調に落ち着いた雰囲気を演出。5インチTFTディスプレイ付きの新型ファインビジョンメーターが採用されるなど、質感の向上が図られた。7速ATが採用され動力性能と燃費性能の両立が実現されるとともに、高速走行時の静粛性が向上。マニュアルシフトモードが追加され、意のままのドライビングが実現された。なお、今回の変更を機に2.5Lガソリン車に4WD仕様を追加。また、マニュアルトランスミッション車が廃止された。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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