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デリカスペースギアと1007を比較! - みんなの比較車種

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デリカスペースギアと1007の中古車情報を比較する

三菱  デリカスペースギア   プジョー  1007
VS
43.3万円234万円
デリカスペースギアの相場表を見る
中古車相場 19万円99万円
1007の相場表を見る
93 中古車掲載台数 9
  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD SDナビ・TV

    本体価格
    77万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 スーパーエクシード クリスタルライトルーフ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    124.9万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション SE クリスタルライトルーフ 4WD 

    本体価格
    84万円

  • 三菱 デリカスペースギア スーパーエクシード クリスタルライトルー 

    本体価格
    148.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 スーパーエクシード ロング クリスタルライトルーフ 4WD 

    本体価格
    229万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD ハイルーフ セカンド回転シート ナビ TV

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD グッドリッチオールテレーン

    本体価格
    69万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 スーパーエクシード ロング クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様車・クリスタルライトルーフ

    本体価格
    173万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD リフトUP社外AW TVナビBT接続 後席モニタ

    本体価格
    116万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.4 事故修復歴無記録簿付走行19800キロ

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    35.9万円

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  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

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    50万円

  • プジョー 1007 1.6 サンルーフ/両側電動スライド

    本体価格
    38.8万円

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    47.9万円

  • プジョー 1007 1.6 

    本体価格
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  • プジョー 1007 1.4 両側パワスラ 走行38000キロ 修復歴無し

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  • プジョー 1007 1.6 両側電動スライドドア フォグライト

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    19万円

  • プジョー 1007 1.6 プチカスタムルック 両側電動スライドドア

    本体価格
    29.8万円

関東
22
89.3万円
関西
6
81.2万円
東海
14
161.4万円
北海道
14
111.7万円
九州
7
97.4万円
東北
6
99.9万円
北陸・甲信越
5
123.2万円
中国
3
142.9万円
四国
16
146.9万円
地域別台数
関東
5
53.3万円
関西
0
---
東海
1
29.8万円
北海道
0
---
九州
2
38.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

デリカスペースギアの中古車を探す

1007の中古車を探す

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デリカスペースギアと1007のカタログ情報を比較する

三菱  デリカスペースギア   プジョー  1007
266.7万円367.5万円 新車時価格 199万円231万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4685×1695×2060  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
2350~2972 排気量(cc) 1360~1587
105~185 最高出力(馬力) 73~108
4WD、FR 駆動方式 FF
7名、8名、10名、14名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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