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エスクァイアと1007を比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアと1007の中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   プジョー  1007
VS
59万円398万円
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中古車相場 37.9万円79万円
1007の相場表を見る
1261 中古車掲載台数 9
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正9incナビ 純正フリップダウン 衝突軽減

    本体価格
    280.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 後席モニター 両側電動ドア クルコン

    本体価格
    214.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi TRDエアロ TRDアルミ 両側パワスラ ナビ

    本体価格
    213万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 禁煙 後席モニター クルコン 両側電動 ETC

    本体価格
    138.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ワンオーナー フリップダウンモニター

    本体価格
    129.1万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 半年5000K保証 9インチナビTVBカメラ

    本体価格
    221万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    231万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 県外仕入 禁煙車 後席モニター 両パワ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 後席モニター Bカメラ 禁煙車 両側電動ドア

    本体価格
    190.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正10型ナビ/12型FD/セーフティーS

    本体価格
    203.5万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.4 /両側スライドドア/ETC/キーレス

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    43.5万円

  • プジョー 1007 1.6 禁煙車カロッツェリアナビ事故修復歴無し

    本体価格
    58万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワスラ 走行38000キロ 修復歴無し

    本体価格
    45万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワスラ 走行65000キロ 修復歴無し

    本体価格
    38万円

  • プジョー 1007 1.6 事故修復歴無禁煙車社外ナビ

    本体価格
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  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

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    50万円

  • プジョー 1007 1.4 禁煙車走行19000キロ

    本体価格
    79万円

関東
356
223.1万円
関西
208
226.5万円
東海
178
225.7万円
北海道
47
228.5万円
九州
194
225.9万円
東北
92
221.5万円
北陸・甲信越
82
221.1万円
中国
68
225.2万円
四国
36
245万円
地域別台数
関東
7
50万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
68万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

エスクァイアの中古車を探す

1007の中古車を探す

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エスクァイアと1007のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   プジョー  1007
259.2万円346.1万円 新車時価格 199万円231万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1797~1986 排気量(cc) 1360~1587
99~152 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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